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液壓站上閥體的選用規范及簡介

發布時間:2019-11-11 點擊數:1016

液壓站上閥體的選用規范及簡介


液壓站上通過不同的疊加閥組合來達到某種特定的功能從而實現對機床液壓功能部件的控制。以數控車床為例,常用的液壓功能部件有:液壓卡盤、液壓尾座、刀塔、主軸剎車器。各功能部件所需的閥體如下

液壓卡盤:減壓閥→單向閥→電磁閥(3C2

液壓尾座:減壓閥→保壓閥→電磁閥(3C4

刀塔:減壓閥→單向閥→調速閥(僅液壓刀塔需要)→電磁閥(2D2

剎車器:減壓閥→電磁閥(2B2

各閥體的外形和符號如下:

疊加減壓閥:通過調節桿控制,調整降低閥體出口端的壓力并保持恒定值,來滿足機床功能部件的使用壓力。



疊加單向閥:因一般液壓站泵頭出口端(P口)已接了單向閥接頭,閥體上就不再另外增加的單向閥。



疊加保壓閥(液控單向閥):通過液控單向閥來防止油液的反竄和內部泄漏。


疊加調速閥(單向節流閥):通過調節桿控制,改變閥體出口端流量的大小來調整機床功能部件的運行速度。



疊加電磁換向閥:通過改變閥芯位置,來達到功能部件的換向控制。常用的有3C23C42D22B2,其中2D22B2無中位機能(即為單頭電磁閥)。




閥芯形式

位數

彈簧布置

符號

3C2

3

彈簧回中

3C4

3

彈簧回中

2D2

2

無彈簧定位

2B2

2

彈簧復位

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